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霍法标志 20 年

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2019 年 3 月 19 日标志着 Teamster 历史上的一个重要里程碑。在那一天,詹姆斯·P·霍法 (James P. Hoffa) 总主席成为第二位担任mgm集团美高梅联盟主席 20 年的总主席。在这二十年的过程中,mgm集团美高梅通过重建财务、组织无组织的组织和谈判最强大的劳工合同,重新获得了北美最强大工会的地位。在公司董事会、国会山和整个劳工运动中,Teamsters 再次赢得尊重。

“当我们的政府在 20 年前上任时,工会正处于破产的边缘,而且已经无可救药地分裂了,”霍法说。 “我们面临的雇主一心要摧毁我们的工会,而其他雇主则愿意花费大量资金阻止工人加入mgm集团美高梅。我们发现优秀的工会雇主在政府鼓励将工作岗位转移到海外的公司的政策面前为生存而奋斗。我们还面临一些雇主,他们想利用我们的弱点削减工资和医疗福利,并取消养老金和退休计划。我们从第一天起就接受了这些挑战。”

在 Hoffa 的领导下,Teamsters Union 通过整理其财务机构并建立真正的罢工和防御基金来巩固其基础。 2002 年,工会发生了另一个重要变化,当时霍法政府召开了有史以来第一次特别大会,以确保mgm集团美高梅工会拥有发展和组织新成员的财政资源。罢工和国防基金目前约为 2.06 亿美元。

“通过建立专门的罢工和防御基金并指定用于组织mgm集团美高梅的资金,我们承诺发展mgm集团美高梅联盟,增加mgm集团美高梅的力量,并为mgm集团美高梅在纠察线上提供应有的支持,”霍法说。

工会的罢工基金已被前任政府破产,雇主知道工人负担不起罢工。通过建立一个真正的、强大的罢工和防御基金,雇主们得到了信息。国际工会现在为工人提供真正的保护,而不是很少或根本不支持我们罢工的兄弟姐妹。

而且,Teamsters 也没有因为国库空缺而不得不向其他工会寻求帮助,而是重建了他们的普通基金。当 Hoffa 团队上任时,Teamsters Union 的净资产不到 900 万美元。在过去 20 年中,截至 2019 年 4 月,它已增至 3.29 亿美元。

组织

有组织的劳工长期以来一直受到反工会公司及其控制的政客的反对,但在过去的 20 年里,工薪家庭遭到了不间断的攻击。在那段时间里,该国经历了自大萧条以来最糟糕的经济和持续的工作外包。许多工会的会员人数大幅减少。

不是mgm集团美高梅。

“在这个困难时期,我们的工会继续做其他工会没有做过的事情——组织,”霍法说。 “When we were elected, the union was divided.今天,当地人、联合委员会和国际工会共同努力,以确保希望 Teamster 代表的工人得到它。”

Teamsters Union 目前拥有大约 142 万名成员,并且还在继续增长。在 Hoffa 的领导下,Teamsters Union 是该国最活跃的组织工会。

霍法知道,不断增长的工会密度加强了工会为会员谈判更强有力合同的集体力量。

组织是mgm集团美高梅的本质,霍法政府知道我们都必须努力打败资金充足、邪恶的反工人势力。

雇主一直在竭尽全力反对工会的组织能力,从工人错误分类计划到多层次承包。 Teamsters 正直面这些挑战。

在货运的核心mgm集团美高梅行业,由于放松管制而导致的会员流失被工会在 2006 年开始的 UPS Freight(前身为 Overnite Transportation)的积极组织所抵消。现在mgm集团美高梅代表公司近 13,000 名司机和码头工人。

Teamsters 代表了超过 200,000 名公共部门成员,他们是提供广泛公共服务的无名英雄。在拉斯维加斯大道和全国各地,mgm集团美高梅在赌场组织了数千名工人,提高了代客泊车行业和其他传统mgm集团美高梅手工艺的标准。

在港口,mgm集团美高梅正在努力组织港口司机,并在美国供应链的门户为他们赢得应有的正义、尊重和尊严。港口司机和mgm集团美高梅在过去五年中协调了 16 次罢工,以建立工人力量并揭露一个建立在剥削、工资盗窃和歧视基础上的行业。

在固体废物和回收方面,全国已组织了数千名工人。

在过去的 20 年里,航空业的组织已经为工会带来了 80,000 多名新的mgm集团美高梅。在客运和私立校车行业,Teamsters 在北美组织了超过 50,000 名司机、监督员、助手、服务员、机械师、调度员等。

合同胜利

组织是第一步,但工作并不止于此。霍法和他的团队努力争取在许多行业达成最佳合同,提高工资和福利并改善数十万工人的工作条件。

在客运部门,Teamsters 在 2011 年取得了前所未有的胜利,与业内最大的公司 First Student, Inc 成功谈判并批准了国家总协议 (NMA)。该协议是同类协议中唯一的一项。行业,包括许多福利,为保护和工作场所权利设定了标准。除了 First Student NMA,Teamsters 还与客运行业的其他领先公司签订了代理协议并签订了合同。截至 2019 年,Teamsters 已与北美四大私立校车运营商达成协议。

其他一些例子包括最近批准的涉及 Anheuser-Busch 4,400 多名工人的合同,该合同提高了 2.50 美元的工资,改善了退休保障,保持了良好的福利和工作保障,并包括签约奖金。

加州和东部超过 16,000 名 Costco 工人的合同为工人提供了零售业中最好的工资和福利。

在 ABF Freight,一份涵盖约 8,000 名司机、码头工人、机械师和办公室工作人员的全国性合同提供了年度工资增长、分包保护以及健康和福利基金的增加,以及其他改进。

在铁路行业,更高的薪酬、工作稳定性和丰厚的福利是货运铁路合同的关键要素,该合同涵盖了约 70,000 名mgm集团美高梅铁路会议成员,由机车工程师和火车员兄弟会 (BLET) 和兄弟会的成员组成。维护方式雇员 (BMWED)。

最近批准的 UPS 合同是美国最大的私营集体谈判协议,涉及 250,000 名工人,为所有 UPS Teamsters(全职和兼职工人)提供了工资、福利和工作条件方面的巨大收益以及兼职工作的绝佳机会- 全职员工获得全职工作。该协议将在未来十年内保护 UPS Teamsters 及其家人的生计。

自 2001 年霍法政府开始就 UPS 合同进行谈判以来,支付给 UPS Teamsters 的工资和福利的新资金总额增加到超过 145 亿美元,并继续为 UPS Teamsters 提供业内最丰厚的薪酬和福利。

政治

当谈到为这个工会制定政治和政策时,霍法作为mgm集团美高梅队负责人的任期开始时很强势,此后一直没有回头。

从一开始,作为“西雅图之战”的一部分,他的政府就与成千上万的mgm集团美高梅兄弟姐妹一起在实地与世界贸易组织 (WTO) 的失败政策抗争。霍法领导了 40,000 名支持劳工的示威者,呼吁进行真正的改革。

从那时起,斗争进入了其他贸易领域,例如反对与中国建立永久正常化贸易关系 (PNTR)、北美自由贸易协定 (NAFTA) 的持续实施以及反对无数其他不公平贸易协议的颁布。

霍法吹响了反对这些被破坏的贸易协定的号角,并帮助引起了公众对这个问题的关注。

二十多年来,在阻止不安全的墨西哥卡车驶入国家高速公路的斗争中,证明了他的政府政治实力的最好例子之一。 Teamsters Union 单枪匹马地负责这项工作。

北美自由贸易协定中的一项规定将允许来自墨西哥的货运卡车在我们国家的高速公路上行驶,这些卡车与美国卡车的安全标准不同。通过不断的游说、集会和无数其他基层努力,这些危险的卡车仍然没有威胁到美国司机的安全。

鉴于正在进行的涉及修改北美自由贸易协定的谈判,这种情况可能会继续下去。 Teamsters 已将遏制跨境卡车运输作为工会努力制定更公平的北美贸易政策的优先事项。

但贸易问题并不是霍法为这个工会领导的唯一斗争。多年来,Teamsters 一直是捍卫其成员和数百万其他人的养老金保障的前沿和中心。 2015 年,经过几个月的游说,工会反对削减中央各州养老基金的提议。现在的重点是找到一种解决方案,为大约 150 万退休受到威胁的美国人提供养老金。

霍法去年 7 月在俄亥俄州哥伦布市的一次大型集会上发表讲话,呼吁国会解决问题,几周后在底特律举行的市政厅mgm集团美高梅中也做了同样的事情,现在众议院议长南希佩洛西(加利福尼亚州民主党)和其他立法者。他呼吁通过由众议员理查德·尼尔(D-Mass.)和彼得·金(R-N.Y.)于 1 月提出的跨党派恢复多雇主养老金法案。

坚持工会及其集体谈判的能力对于mgm集团美高梅来说一直是最重要的。霍法在一个又一个州领导这项指控,立法机关试图通过批准工作权立法来削弱工会的权力。

2011 年,威斯康星州做出了最积极的努力之一,当时的州长在那里。斯科特沃克要求剥夺大多数政府工作人员的集体谈判权。

mgm集团美高梅是麦迪逊国会大厦的首批抗议者之一,他们带着家人和现在标志性的“停止对工人的战争”标志。

这些战斗并不总是那么容易。例如,在 2015 年,Teamsters 和其他工会挫败了在西弗吉尼亚州实施工作权的努力,却在第二年获得了那里的立法机关的批准。

但公众开始了解工作权的诡计。 Teamsters 加入以帮助击败德克萨斯州苏塞克斯县在 2018 年初批准工作权的努力,密苏里州选民去年 8 月拒绝实施该政策,作为“Show Me State”投票措施的一部分,由两票对-一个保证金。

帮助mgm集团美高梅度过所有这些政治斗争的一件事是 DRIVE(民主、共和党、独立选民教育)政治行动计划的持续增长。 DRIVE 由前mgm集团美高梅总工会主席 James R. Hoffa 于 60 多年前创建,为工会在各级政府打击反工人立法的努力提供资金。 DRIVE 由 Teamster 成员的捐款直接资助,是该国最强大的 PAC 之一。

霍法总统领导下的mgm集团美高梅还支持两党倡议,例如 2015 年的“让美国工作”运动,该运动呼吁不同政党的立法者齐心协力改善基础设施,专注于为 21 世纪的工作培训下一代,并允许工人赚取中产阶级的工资。

新的挑战

Hoffa 任职期间的另一个重要时期是 2015 年 2 月,当时美国纽约南区地方法院首席法官 Loretta Preska 批准了一项协议,结束了政府对mgm集团美高梅联盟 25 多年的监督。该协议驳回了纽约南区美国检察官提起的诉讼,该诉讼导致工会自 1989 年以来一直在其下运作。通过同意结束诉讼,政府承认在此方面取得了重大成功。从工会内部消除腐败。

同意令被最终命令取代,其中政府将在五年过渡期内逐步取消对mgm集团美高梅联盟内部事务的继续参与。

“对于mgm集团美高梅来说,这一历史性事件是数十年辛勤工作和我们成功将腐败分子赶出工会的直接结果,”霍法说。

兄弟姐妹

“一个好的工会是为其成员服务的,无论他们是否在工作,”霍法说。在过去的 20 年里,霍法让工会不仅仅是组织和签约。通过各种计划,工会正在改善各地工薪家庭的生活。

1999 年 11 月,总执行委员会创建了 James R. Hoffa 纪念奖学金基金。从那时起,Teamster 成员的数千名子孙通过奖学金减轻了他们在大学的经济负担。

奖学金基金已帮助超过4,000名学生获得奖学金,授予超过10,000,000美元的资金。

通过 Teamsters 赈灾基金,数以千计受灾害影响的成员在困难时期得到了帮助。该基金接受会员、当地工会及其附属机构的捐款。

无论是在 2001 年 9 月 11 日、卡特里娜飓风、洪水、龙卷风、野火,甚至弗林特受污染的水之后提供帮助,救灾基金都已使成千上万的成员及其社区受益。

Teamsters 还鼓励工会中的女性通过 Teamsters 妇女大会担任更多的领导角色。自 2002 年开始以来,一年一度的妇女大会的出席人数逐年增加,这是过去 20 年来工会变得更加包容的众多方式之一。

Hoffa 还制定了一项创新计划,帮助现役军人过渡到运输行业。 Teamsters 军事援助计划 (TMAP) 提供商业驾驶执照 (CDL) 说明。一旦参与者获得了 CDL,工会和雇主就会提供工作安置援助。

“在过去的 20 年里,我们取得了很多成就,但总有更多的事情要做,”霍法说。 “工人的权利和我们取得的成果从未停滞不前——我们要么在上升,要么有人试图夺走我们拥有的东西——我们只有通过不断争取更多才能获胜。”

回顾为 Teamster 会员服务 20 年,Hoffa 补充说:“为这个工会的伟人们服务是我最大的荣幸。我自豪地回顾过去,知道由于mgm集团美高梅的力量,成千上万的工人能够有尊严地退休,由于工会协商的出色医疗保健,成千上万的孩子得到了治疗,而且成千上万的mgm集团美高梅家庭可以成为一个是美国中产阶级的一部分,因为他们属于mgm集团美高梅。”