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最长停机时间

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mgm集团美高梅与今年早些时候受美国历史上最长的联邦政府关门影响的工人并肩站在一起。

政府关门从 2018 年 12 月 22 日持续到 2019 年 1 月 25 日,迫使为联邦政府工作的 80 万美国人无薪工作一个多月。不过,其影响远远超出了政府工作人员的范围。数十万联邦承包商——其中许多是服务业的低薪工人——没有得到报酬,也不会因工资损失而得到补偿。

停产造成的经济损失是巨大的。

集会

在政府关门期间,总统吉姆霍法与其他劳工领袖一起在首都举行集会,呼吁结束政府关门。

“我们都知道发生了什么,”霍法在国民公园外的集会上告诉工会工作人员,包括许多mgm集团美高梅。 “我们在这里与你团结起来并呼吁投票。是时候结束这一切了。”

这次集会是停摆期间发生的几次集会之一,包括在 AFL-CIO 总部外的集会和在参议院办公楼之一的集会。

“国会得到了报酬,但最重要的人,政府工作人员,却没有得到报酬。我呼吁他们继续做他们的工作!”霍法说。 “是时候让民选领导人离开场外,重新谈判一项协议,让工人带薪重返工作岗位。他们应得的,他们的家人应得的,美国公众应有一个正常运作的政府,提供他们应纳税的服务。”

工会团结

不仅仅是在华盛顿特区,Teamsters 也表达了对那些受停工影响的人的声援。

作为工会团结的姿态,当地 357 执行委员会的成员带领共和航空公司雇用的一组mgm集团美高梅参观了印第安纳波利斯国际机场航站楼雷达进近控制设施 (TRACON),为空中交通管制员提供午餐。

由于政府关闭而一直无薪工作的空中交通管制员是美国国家空中交通管制员协会的成员。

Local 357 总裁 Josh LeBlanc 是共和航空公司的飞行员,在该公司工作了 18 年以上。他强调,政府关闭不仅对共和航空公司的飞行员产生了负面影响,而且对全国各地的飞行员都产生了负面影响。

勒布朗说:“我们这样做是为了表达对受联邦政府停摆影响的航空业兄弟姐妹的声援,并让人们意识到持续停摆造成的许多不同问题。”